문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 가즈 볼가 (문단 편집) == 개요 == 구 [[소련]] 및 [[러시아]]의 고급 승용차. 이름의 유래는 [[볼가강]]. 본래 [[GAZ]]가 생산하였던 고급 승용차인 [[https://en.wikipedia.org/wiki/GAZ-M20_Pobeda|M20 포베다]][* [[폴란드]]의 [[FSO]]가 이 차를 라이센스 생산하기도 했다.][* 묘하게 46년형 포드 슈퍼 디럭스와 닮아있는데, [[GAZ-AA]] 항목에서도 볼 수 있듯, 포드사는 소련에 라이센스를 자주 내주던 편이었기에 일어난 현상으로 보인다. 참고로 [[https://en.wikipedia.org/wiki/GAZ-M20_Pobeda#/media/File:Pobeda-Mockup-1943-44.jpg|43년도 목업 모델]]은 [[폰티악]] 스트림라이너 [[1941년]]도 모델을 닮았다.] 의 후속 모델로 기획된 차량으로서, [[1956년]]부터 [[2010년]]까지 생산되었다. 다만 [[라다 쥐굴리]]나 [[라다 니바|니바]]마냥 한 모습으로 계속 생산되었던 건 아니고, 시대마다 차량의 디자인 등이 많이 바뀌었다. 소련 당시에는 고급차로서 라다, ZAZ, [[모스크비치]]같은 대중차에 비해 비싼 가격과 오랜 대기 기간 때문에 주로 [[노멘클라투라]]로 일컬어지는 상류층들이 구매했으며, 서민들은 사실상 복권이나 중고차의 방법으로만 소유할 수 있었다. 또한 개인 외에도 택시와 경찰 등 공공기관에서도 많이 사용했다. [[소련 붕괴]] 이후 가즈가 [[민영화]]되면서 생산라인이 확충되어 대기 문제는 해결되었으나, 러시아의 고급차 시장을 장악한 서방제 고급 수입차들에 비해 경쟁력이 떨어지던 볼가는 [[2000년대]] 이후 고유가로 구매력이 증가한 소비자들의 눈길을 끌지 못해 판매량이 계속 감소하였고, 결국 [[2005년]]부터 생산량을 줄이다가 [[2010년]] 단종되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기